Ernest Loste (1874-1944)

Madeleine Loste (1901-1990)

Jacques Loste (1905-2001)

Ce n'est qu'à la fin de 1893 que différentes maisons se décidèrent à lancer le tandem et aussitôt une nuée d'équipes se formèrent, un peu il est vrai à la “six quatre deux”. Des courses furent organisées sur presque tous les vélodromes et plus un dimanche ne se passât sans qu'il y ait une ou courses ouvertes à la machine double.

La saison 1894 vit l'éclosion de deux grandes équipes fraternelles; à Paris, les frères Farman; à Bordeaux, les frères Loste. (…)

Quant aux frères Loste, ils se contentèrent de leurs victoires sur toutes les équipes du Sud-Ouest. À chacune de leur apparition à Paris, ils furent battus mais très honorablement, il est juste de le dire. Leur plus beau titre de gloire, fut d'avoir battu le grand Zimmermann, le roi incontesté des champions. Quoique très peu sportive, cette rencontre eut un retentissement considérable et valut à ses vainqueurs une réputation insensée. L'équipe bordelaise est dissoute depuis 1895, époque à laquelle le plus jeune équipier Ernest fut incorporé dans les zouaves. Aujourd'hui libéré, Ernest est dans le commerce cycliste ainsi, du reste, que son aîné Henri.

C'est ainsi que l'All'Erta, joli cruiser muni de deux moteurs 40 chevaux F.I.A.T, a couvert les 200 kilomètres du Championnat de la Mer à une vitesse moyenne de 43 kilomètres à l'heure. Il battait non seulement tous les autres cruisers, mais encore tous les racers, sauf un,le vainqueur. Trois jours plus tard le même canot gagnait encore, sur le kilomètre et le mille arrêtés, la Coupe du prince de Monaco (catégorie des cruisers). C'est là un brillant succès de plus, et qu'il convient de souligner, à l'actif de la célèbre marque italienne Fiat, qui, grâce à la valeur de ses produits et aussi à l'activité de ses collaborateurs, dont M. Ernest Loste, concessionnaire général des F.I.A.T à Paris, a su prendre une place si importante dans toutes les épreuves et sur tous les marchés.

N'omettons point de citer, parmi les grandes marques, l'exposition des voitures Fiat, impeccables, si appréciées en France, si parisiennes, peut-on dire. Car ces voitures ont sur tant d'autre cette supériorité à part leurs qualités connues c'est d'avoir été consacrées par la rue de la Paix. Lorsque M. Ernest Loste installa le premier, à deux pas de la place de l'Opéra, le magasin Fiat, il prit une place que nul ne pouvait plus lui ravir. Et on connaît la rue de la Paix à Saint-Pétersbourg.

Le 20 juillet, toujours à Bordeaux-Parc, Henri et Ernest Loste battent le record pour tandems du kilomètre lancé en 1 m. 11 sec. 4/5 (ancien record Fournier-Louvet 1 m. 13).

Fait curieux à noter: si les succès d'Henri Loste sont nombreux, non seulement à tandem, mais aussi à bicyclette et à tricycle, on ne trouve jamais le nom de son frère et équipier Ernest qu'au palmarès des courses et records à tandem.

Il y avait une bonne raison à cela. Ernest Loste ne savait pas monter à bicyclette.

Son frère Henri était sûr ainsi d'avoir un équipier que ne contrarierait pas la direction du tandem par des réflexes intempestifs.

Retraite de champions — Modernes Cincinnatus — La vie paisible des frères Loste, anciens vainqueurs de Zimmerman, et maintenant fermiers en Hurepoix.

Dans l'étonnante campagne de Zimmerman, en France, une seule ombre figure au tableau: sa défaite par le tandem des frères Loste à Bordeaux! La mort de Zim et l'émotion qu'elle a suscitée partout est une occasion de remettre en lumière la personnalité du tandem bordelais dont les deux équipiers sont encore de ce monde.

Les Loste étaient quatre frères dont tout le Sud-Ouest a connu les exploits. L'aîné, Louis, est disparu il y a deux ans après s'être occupé d'automobile, pendant plus de trente ans, Le plus. jeune, Maurice, également dans le négoce automobile, vit toujours à Bordeaux. Quant aux deux autres, Henri et Ernest, les vainqueurs de Zim, ils habitent non loin de Paris, où modernes Cincinnatus, ils exercent la profession d'agriculteurs.

Tandis qu'Henri, la «terreur» de la piste de Caudéran à Bordeaux, roulait sa bosse dans tous les pays européens en qualité de chauffeur — il faisait, ainsi qu'on le disait jadis, la location de grande remise — son équipier Ernest pratiquait un commerce plus sédentaire. Il était chez nous l'agent général d'une firme d'automobiles. Il en est aujourd'hui le président du conseil pour la France.

Situation privilégiée, nous pourrions dire mirifique, qui lui a permis d'acquérir un domaine seigneurial, aux confins de l'Île-de-France, à cheval sur le Gâtinais et le pays d'Hurepoix. Vieux moulin, ferme modèle avec plus de cinq cents hectares autour. Henri Loste en est devenu le régisseur attitré.

C'est là que nous avons retrouvé les deux seuls Français ayant eu l'heur de triompher du Roi de la Vitesse. Bon pied,bon œil, ils ne reparlent pas sans mélancolie de l'époque où ils promenaient glorieusement les couleurs bordelaises.

— Allon's, voyons, sérieusement, tout “Yankee volant” qu'il était, Zim ne pouvait pas nous remonter, nous déclare Henri Loste. La piste n'avait pas de ligne droite à l'arrivée et nous virions pour ainsi dire sur l'herbe de la pelouse. Zim a fait ce jour-là le tour en 21” 3/5 ; personne n'a égalé ce temps par la suite. Pourtant il en est passé des “lapins” sur notre vieux ciment de Caudéran!

— Cette victoire vous a-t-elle valu beaucoup d'engagements?

“Jean Bonnafé, Ernest Loste, et Antonio Annibali, sont tous trois morts le 22 août 1944, jour de la libération de Soisy.

“Ce jour là, une colonne de chars américains arrive par la route de la Ferté-Alais. Elle traverse le village vers 14 heures, en direction de Melun. Une trentaine d'Allemands occupent encore le parc et le château des Réaux, où se trouvent bloqués des civils français, principalement des femmes et des enfants. Une fusillade éclate de part et d'autre de la place de la mairie.

“Jean Bonnafé (un ancien combattant des deux guerres, plusieurs fois décoré), prend l'initiative d’entrer dans le parc des Réaux par la petite porte proche de la Mairie, pour mieux évaluer la situation. Il est immédiatement abattu par un tireur allemand.

“Le maire, Ernest Loste, décide alors de se rendre au château pour parlementer et essayer d'arrêter le combat; il franchit la même porte et il est lui aussi immédiatement abattu. Un infirmier Américain, Antonio Annibali, tente de les secourir, et il est de même mortellement touché; c’est pourquoi son nom figure sur notre monument avec la mention « La commune reconnaissante ».

“Les Américains envoient alors un char, qui force la grille de l'entrée principale du parc, et qui avance vers le château, accompagné par des résistants. Ils font quelques prisonniers; la plupart des Allemands viennent tout juste de s'enfuir, abandonnant du matériel et des explosifs.”